عنوان | پاسخ | بازدید | توسط |
![]() |
0 | 697 | milad007 |
![]() |
0 | 514 | milad007 |
![]() |
1 | 1259 | magan |
![]() |
0 | 547 | sepideh |
![]() |
0 | 843 | milad007 |
![]() |
0 | 601 | milad007 |
![]() |
0 | 692 | arash |
![]() |
0 | 552 | arash |
![]() |
0 | 659 | milad007 |
![]() |
0 | 569 | milad007 |
![]() |
0 | 554 | arash |
![]() |
0 | 514 | arash |
![]() |
0 | 533 | milad |
مقاله کارشناسی ارشد برق : میرایی نوسانات فرکانس پایین و بهبود پایداری سیستم قدرت از طریق تنظیم خودکار پایدار کننده PI با استفاده از منطق فازی تاکاگی سوگنو
چکیده: این مقاله یک روش تاکاگی سوگنو (TS) بهره زمان بندی فازی پایدار کننده PI برای میرایی نوسانات فرکانس پایین سیستم قدرت و افزایش پایداری سیستم قدرت را پیشنهاد می کند.
پایان نامه کارشناسی برق در مورد زمین کردن سیستم قدرت
۱۲۲صفحه ورد.
فلسفه و تاریخچه ارت: بین سالهای ۱۸۸۰ تا ۱۸۹۲ خطوط انتقال و توزیع برق بدون اینکه نقطه نوترال یا نول زمین شده داشته باشند احداث می شدند و هیچ نقطه ای از شبکه و تجهیزات ارت نمیشدند و اساسآ مفهومی به نام ارت وجود نداشت. مشکلات برق گرفتگی و آتش سوزی در منازل و اماکن عمومی و صنعتی وجود داشت بدون اینکه فیوزهای حفاظتی نصب شده در شبکه عیوب راتشخیص بدهند . مشکلات ادارات بیمه جهت جبران خسارت بیشتر و بیشتر میشد و به طور موازی تحقیقاتی جهت کاهش این خطرات به عمل میآمد. در سال ۱۹۲۴ انجمن مهندسان برق (IEE) در انگلستان اتصال بدنه فلزی وسائل برقی به زمین یا همان ارت کردن را اجباری نمود هر چند اینکار ساده نبود و مشکلات فراوانی داشت. در سال ۱۹۲۳ فرانسه نیز در استانداردهای ملی کشورش ارت کردن بدنه تجهیزات برقی را الزامی نمود. در سال ۱۹۲۷ فرانسه بحث ارت کردن نقطه نول ترانسفورماتورها را نیز تصویب نمود. در سال ۱۹۳۵ استانداردهای جامع حفاظت اشخاص و تجهیزات تدوین و اجرائی شد و از آن سالها به بعد ارتینگ همگانی شد.
مقاله کارشناسی ارشد برق : میرایی نوسانات فرکانس پایین و بهبود پایداری سیستم قدرت از طریق تنظیم خودکار پایدار کننده PI با استفاده از منطق فازی تاکاگی سوگنو
چکیده: این مقاله یک روش تاکاگی سوگنو (TS) بهره زمان بندی فازی پایدار کننده PI برای میرایی نوسانات فرکانس پایین سیستم قدرت و افزایش پایداری سیستم قدرت را پیشنهاد می کند.
مقاله کارشناسی ارشد برق : کنترل موتورهای القایی با DSP
این گزارش راجع به کنترل برداری موتور القایی (VCIMD) با استفاده از (DSP=Digital Signal Processor) صحبت می کند. سیستم کنترل موتور القایی شامل مدارات قدرتی ( IGBT سه فاز که بر اساس اینورتر پل است و یک موتور سه فاز قفسه سنجابی را تغذیه می کند ) و مدارات کنترلی است. نتایج حاصل از اندازه گیری ( سرعت و جریان ) توسط مدارات interfacing و نرم افزار کنترلی ( DSP) را مقایسه می کند. سرعت اندازه گیری شده وجریانهای چرخشی اندازه گیری شده در دو فاز از سه فاز به عنوان سیگنال فیدبک کنترلی حلقه بسته استفاده می شوند. نتایج آزمایشات برای لحظه راه اندازی و اختلالات سرعت و اختلالات بار توسط سیستم (VCIMD) نشان داده شده است.
مقاله کارشناسی ارشد برق : تنظیم مقاوم کنترل کننده PSS به منظور افزایش پایداری سیستم قدرت
چکیده: هدف از این مقاله به چند منظور است طراحی از تک ماشین پایدار کننده های سیستم قدرت(PSSs) با استفاده از اصلاح الگوریتم جهش قورباغه (MSFLA). توانایی روش پیشنهاد شده برای تنظیم بهینه با حضور CPSSs به طور گسترده استفاده شده است. طراحی پارامترهای PSSs به یک مشکل تبدیل شده است. توانایی روش پیشنهاد شده در یک سیستم قدرت تک ماشین تحت شرایط عملیاتی متفاوت و اختلالات تایید شده است . نتایج روش پیشنهاد شده در مقایسه با الگوریتم ژنتیک (GA) مبنی بر تنظیم PSS از طریق برخی از شاخص های عملکرد , عملکرد قوی خود را آشکار میکند.
تعداد صفحات : 6

پورتال جامع شامل پایان نامه،پروژه،مقاله،طرح توجیهی،گزارش کار،نرم افزار،تحقیق ،نمونه سوال ،جروه درسی ،کتاب ،رشته های فنی مهندسی : مهندسی برق ،مهندسی مکانیک ،مهندسی کامپیوتر ،مهندسی عمران ،مهندسی هوا فضا ،مهندسی صنایع و مهندسی معدن